零跑T03长途自驾体验妥妥的出游神器

前几天去外地办事,坐大巴不舒服,也不太方便,所以我就开着我的小零跑了一下长途,全程来回1400公里,走的是沪昆高速。出发前我提前查好了途中的充电桩,毕竟我平时都是在市区开,这还是我第一次开小零跑长途,说实话,心里其实挺没底的,不过实际开下来之后,小零的表现还挺不错的,下面分享下我这次的1400公里长测体验。


早上7点,我在家充满电后就出发了,这时候表显剩余里程是380KM,有朋友问为什么不是403KM,其实就是充电保护,不会充到100%。在市区道路开,感觉掉电还行,上高速后,掉电速度就明显变快了,我时速跑到过110,对于一辆小电车来说,这样的极限速度还是算比较高了。到第一次补给的时候,我跑了200KM,实际掉了254KM,有三分之二都是高速路段,我开得比较快,对这个电耗还是能接受。


关于充电这个问题,大家也不用担心,提前查好服务区就行,基本上每个服务区都有4个电网的充电桩,正常都是直接充,可能偶尔节假日需要排队,我去的时候就我一个人在那充。小零是有快充的,官方说的从30%充到80%需要36分钟,我实际充下来,确实也就半个小时多一点,没花太长时间,还顺便休息了一下,价格的话,花了20多块钱,挺便宜的。


补完电我又继续出发了,一个人开确实有点无聊,再加上是工作日,高速上车不多,我后面就开了定速巡航,解放右脚,只要手握方向盘就可以了,跑高速推荐大家用这个功能,对缓解疲劳还挺有效的。


另外说下小零跑高速的驾驶感受,首先速度不用担心,极限速度都能到110,我基本就是开90到100左右。别看车小,但开起来底盘很扎实,车身也不会觉得飘,切换成运动模式,甚至还能感觉到一点推背感,这个是我没想到的。而且在高速上开,配合定速巡航、车道偏离预警这些辅助功能,能省心不少,再加上小零还有疲劳驾驶提醒,一个人长时间开车也不用担心,A柱上的摄像头检测到打哈欠、频繁眨眼这些动作就会对驾驶员进行提醒,不得不说,这些功能是真的挺人性化的。


这次长途,全程1400KM,我走走停停开了2天,第一天开了690多KM,时速98左右,途中充电3次,整个行程花了8个小时左右,因为中途还在服务区休息了几次。第二天就是开完剩下的全程,充电四次,到目的地后,还剩了接近200KM的里程,全程平均电耗大概在12.5左右。两天的长途开下来,我对小零的高速续航还是算比较满意的,车子开长途完全没问题,续航焦虑确实存在,但是只要查好沿途充电桩,就没什么问题,补电效率也比较高,基本都使用快充。另外,开电车的电费跟油费比起来,真的便宜很多,我开1400KM,充电才花了100多块,挺划算的。如果有想开着小零去跑长途,还不敢尝试的朋友,我只想说,放心大胆地开,小电车没问题。


展开阅读全文

投稿时间:2022-07-06  最后更新:2022-07-06

标签:长途   电耗   里程   神器   电车   服务区   疲劳   全程   确实   担心   速度

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2008-2022 All Rights Reserved. Powered By Q578.com 闽ICP备11008920号-1
闽公网安备35020302032606号

Top