美国公开声称,阿波丸沉船物资值50亿美金,为何中国只捞出5千万

美国《共和党报》曾公开声称,日本的阿波丸号上装载着40吨黄金,12吨白金,还有很多纸币和其他稀有金属,所有物资加起来,总价值约有50亿美金。

那么,中国后来打捞出来多少呢?阿波丸号原本是一艘日本商船,其主要作用是给日本占领区的人,提供人道主义援助。

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可日本在设计这艘商船时,却故意按照军事标准,建造各种设施。成型的阿波丸号,不管是规模还是实际功能,都跟军舰差不多。

战争时期,日本曾多次利用阿波丸号给陆军运送物资,它曾6次往返新加坡航线,为日本陆军在前线的战斗,提供了很多必要的帮助。

期间,阿波丸号曾多次被美军的鱼雷轰炸,但是它始终没有遭到太大的破坏,顽强地完成了各项任务。有些人甚至因此将阿波丸号称为“不沉之舰”。

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后来,日本和美国达成协议,计划把阿波丸号改装成单纯运输物资的商船。按照双方的约定,日本应该拆除阿波丸号上的高射炮和舰首炮,同时在船上画上十字,方便美军识别。

可是日本并不甘心接受这样的安排,对他们来说,阿波丸号这样的王牌运输船,如果没有办法发挥作用的话。前线的日本陆军,将会因为物资匮乏,受到极大的打击。

因此,日本表面上答应了美军的安排,可实际上他们一直在暗中利阿波丸号偷偷运送物资。有一次,阿波丸号光弹药就装载了6000吨。

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这一连串的行为,在一定程度上,为日军赢得了战争优势,同时也为阿波丸号本身招来了致命的危机。

后来,美国加紧发动攻势,夺走了日军很多阵地。其余驻扎在日控区的日军高级将领和日本富商,都特别害怕美军打来,他们趁着阿波丸号前来运送物资的机会,争先抢后地挤了上去。

按照最初的设计,阿波丸号只能装载236名乘客,但是那一次足足有2009人拼命挤上了船。

除了这些人之外,阿波丸号上还装载了很多东西。有资料显示,日本人当年在给阿波丸号装载物资时,都是趁夜工作。白天则是安排士兵严防死守,不允许别人随意靠近。

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1945年3月28日,装满货物和乘客的阿波丸号,离开新加坡驶向日本。抵达我国福建海域时,遇到了美国的潜艇“皇后鱼号”。

双方相遇时,美国的潜艇舰长通过雷达信号判断,前方的船只又大又快,特别像一艘军舰。

那时候,美日两国还是战争状态,这名舰长不敢疏忽大意,立刻对阿波丸号发动进攻。原本被日本人称为“不沉之舰”的阿波丸号,遭到鱼雷轰炸后,顷刻间便发生了巨大的爆炸,仅仅几分钟便沉到了海里。

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事后,美军本着人道主义精神,对落水的日本人进行援助,可是这些人根本不愿意配合,他们宁可跟阿波丸号一起沉到海里,也不愿意被美军救起。

美军虽然察觉到了异常,但是他们并没有直接进行打捞。因为那时候他们还在打仗,若是进行打捞工作的话,很有可能会被日军偷袭。

就这样,打捞阿波丸沉船的事情,被搁置了下来。新中国成立之后,美国因为苏联的缘故,一直在恶意针对我们,对我们进行封锁,双方的关系特别糟糕。

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直到20世纪70年代,两国的关系才逐渐正常。在这之后,被搁置多年的阿波丸号打捞工作,又一次被提上日程。

按照当时的国际规定,只有中国有权利在自己的海域内进行打捞工作,其他国家在没有得到允许的情况下,不能随意靠近,否则中国有权利用武力进行驱逐。

当时,中国已经有了核武器,完全有能力保护自己,所以美国等西方国家没有强行来中国领海进行打捞工作,而是多次提交申请,希望跟我们联合进行打捞作业。

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在这些西方国家看来,当时的中国打捞技术相当落后,根本没有能力独立完成这项工作,只能跟他们进行合作。

出人意料的是,中国直接拒绝了他们的申请,非常坚定地表示,要独自打捞领海内的阿波丸沉船。

负责具体打捞作业的是我国海军和交通部,两个部门多次协商,制定了一个极有操作性的计划。

我们的工作人员也都特别努力,大家在装备相对落后的情况下,穿着沉重的工作服,多次下水打捞。

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有资料显示,当年国家为打捞阿波丸号沉船,安排了600多名经验丰富的潜水员,他们在水下作业332天,累计潜水3604次。

期间,他们进行过650次水下爆破,累计挖出来5418吨物资,其中有锡锭、云母和光化玻璃等,其价值大约是5000万人民币。

此外,我们的打捞人员,还在沉船附近打捞出了368具日本人的遗骨。最后,这些遇难者的遗骨,被中国通过十字会转交给了日本。

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至于美国宣称的40吨黄金,就像神秘消失了一样,我国打捞人员根本没有发现这些东西。

这是怎么回事呢?有人认为,美国发布的消息,可能都是他们的揣测,阿波丸号沉船里根本没有黄金。他们夸大沉船的价值,只是想要吸引我国的注意,找机会来我国海域进行侦探工作。

也有人认为,阿波丸号在沉没时,发生过剧烈爆炸,里面的黄金,或许因为爆炸的冲击,飞到了距离沉船位置较远的地方。

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具体真相如何我们不得而知,唯一可以确定的是,我国在20世纪70年代进行的阿波丸沉船打捞工作,有效锻炼了国家的海上作业能力。

我们的海军作业船,前期工作原本需要花费8个小时,才能顺利就位,因为这次打捞工作,作业船的就位时间,缩短到了1小时。撤场时间也从原本的2小时,缩短成了30分钟。

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不仅如此,我国还成功培养了一支海上救捞队伍,拥有了更强的海上救援和水下作业能力,这对国家的海域开发和稳定,有着难以想象的价值。

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投稿时间:2021-05-04  最后更新:2021-05-08

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