酷似保时捷但加速更快,长城闪电猫登场,特斯拉又多了个对手

长城闪电猫在上海车展上公开亮相。用“半路杀出个程咬金”来形容它可谓是非常的贴切。现在电动汽车竞争已经非常激烈了:特斯拉M3、小鹏P7、比亚迪汉EV之间的缠斗正酣,而性能和价位比较接近的闪电猫中途杀出,显然将会让竞争更趋白热化。

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到目前为止对长城闪电猫最为形象的一个比喻就是:它是站在巨人的肩膀上。因为闪电猫和保时捷帕拉梅拉实在是太像了。

从外观上看,长城闪电猫就是保时捷帕拉梅拉的缩小版,特别是在前部和侧向看两者具有非常高的相似度,在较远距离普通人很难将两者区分。虽然4.8米的车身长度和2.8米的轴距让闪电猫逊色于捷帕拉梅拉,但这个尺寸比特斯拉M3要好多了。

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在内饰上,闪电猫和帕拉梅拉也有很多相似之处,坐进闪电猫的驾驶室也会有帕拉梅拉的即视感。闪电猫和保时捷帕拉梅拉有如此高的相似度并非偶然,因为闪电猫的设计师就是长城聘请过来的原帕拉梅拉设计师。

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在性能上闪电猫也是非常强悍。其零百加速时间已进入4秒以内。而93万元起售、配备2.9T动力的帕拉梅拉零百加速时间只有5.4秒。起售价超过180万元、配备4.0T发动机的帕拉梅拉高配版本零百加速时间也才在3.1秒——3.8秒之间。

由此可以看出:闪电猫不仅具有保时捷的外形,而且有帕拉梅拉的灵魂。不过它的实际销售价格估计只有20万左右,简直就是平民版的保时捷。

为什么闪电猫要走“神似保时捷的道路呢?”因为这对后来者来说是一条捷径。在特斯拉、比亚迪等新能源车型已经占得先机的情况下,闪电猫的选择余地其实并没有多少:论软件实力短时间内不可能赶超特斯拉,论电池的研发实力短时间内也不可能超越比亚迪,甚至系统整合短时间内都不可能超过小鹏。所以对于闪电猫来说,高仿一款成功的车型可能就是一个比较好的捷径。虽然这种行为可能会受到议论,但是纵观世界包括丰田在内的很多著名汽车厂家都曾这样。

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同时环视世界著名品牌,保时捷帕拉梅拉是比较好的学习对象,因为它足够高端且没有发展旨在跑量的低端车型。所以如果以保时捷帕拉梅拉为学习对象,发展出价格比较低廉的纯电轿跑,是很容易获得消费者的青睐。

对于特斯拉以及汉EV来说,闪电猫是一个新的竞争对手:虽然它可能没有高水平自动驾驶,也没有刀片电池,但是凭借它神似帕拉梅拉的外形、4秒破百的实力以及20万元的价格,已经足以发起挑战了。

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投稿时间:2021-05-01  最后更新:2021-05-15

标签:保时捷   特斯拉   长城   闪电   捷径   外形   配备   车型   对手   实力   时间

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