是谁把一个白净瘦弱的小姑凉逼上了车顶棚?

#央媒评特斯拉事件:不能如此画上句号#

是谁把一个白净瘦弱的小姑凉逼上了车顶棚?外来的和尚——特斯拉。

外来的和尚——特斯拉

最近特斯拉女车主维权事件登上热搜,特斯拉相关负责人回应绝不妥协,再次引发舆论吐槽。

是谁把一个白净瘦弱的小姑凉逼上了车顶棚?

当三藏看到维权车主像抬猪一样被束缚请走时,真的怒发冲冠,控制不住自己的心情想要去和所谓的工作人员一较高低,让他们见识一下什么是血性男儿。

是谁把一个白净瘦弱的小姑凉逼上了车顶棚?

特拉斯后续的公关和“狗屎”一样,难掩饰店大欺客的嘴脸。

3.15刚刚过去,特斯拉的一系列问题开始爆发,这是巧合还是认为?不得而知。

自从特斯拉进入国内市场,热度一直居高不下,引起国人抢购热潮,如今特斯拉真的是彻底翻车了。

据美本土都通过调查表示,特斯拉确实存在刹车失灵的问题,而且排名倒数第二。

摇身一变,在国内成为了香饽饽。特斯拉高管推诿问题的争议,面对国内啪啪打脸式的事实,特斯拉不得不低下了高昂的头颅,接受并配合调查。

国内日渐增多的特斯拉事故,以及负责人决不妥协的言论,深深地刺痛了我们的内心。

对于任何消费者来说,我们面对维权不易,凡人三藏支持特斯拉维权车主,面对外来的和尚,绝不妥协!!


会念经?——特斯拉造梦

曾几何时,特斯拉创始人通过一系列高超而又玄幻得造梦,一次又一次地去运营特斯拉美好的未来。

造梦是为了更好,去火星也好,玩区块链也罢,造汽车也无所谓,但是以造梦为噱头,不管不顾消费者的权益,一味地推卸责任,那将丧失梦想的权威和价值。

是谁把一个白净瘦弱的小姑凉逼上了车顶棚?

有一句话是:外来的和尚会念经,特斯拉作为外来的物种,在国内横冲直撞肆无忌惮,市值一度飙升全球第一,让人不寒而栗。

国内造车新势力加起来都不够特斯拉的一个零头,三藏时常在想,难道真的是外来的和尚会念经?国外的月亮比国内的圆?

或许是面子在作祟吧!面子是门面。

三藏时常百思不得其解,但是国人疯狂抢购特斯拉可以说明这个问题,就像乔布斯的苹果手机席卷国内一样,“我的梦想是改变世界!”乔布斯这么说道。

三藏说“不,你是为了你自己。”

近些年,国货当自强,成为了社会的主流。所以,特斯拉、苹果都在降价贴合国内市场,所以不是外来的和尚不会念经,和尚还是那个和尚,消费者不一样了。


国货之光——造车新势力

MT王兴最近比较活跃,经常会评价一下时事。

他首先列出来一个造车新势力格局:3+3+3+3,王兴表示中国车企格局基本是3+3+3+3角逐下两轮,3家央企是一汽东风长安,3家地方国企是上汽广汽北汽,3家民企是吉利长城比亚迪,3家新势力是理想蔚来小鹏。

其次在华为和北汽发布极狐汽车时,再次发表言论:特斯拉终于遇到一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。

这究竟是王兴对新能源造车的爱之深,责之切,还是明嘲暗讽?估计只有他自己知晓。

是谁把一个白净瘦弱的小姑凉逼上了车顶棚?

从造车新势力的发展来看,造车不仅是一个技术活,还是一个烧钱的体力活。

华为的强势出现,高调发布新能源汽车,又为多变的造车新势力添了一把压力的无名之火,新势力资本的泡沫究竟逆袭还是崩塌,我们拭目以待。

但是造车以核心终端技术打底、汽车智能软件生态以及布局内容生态,形成苹果一样的闭环生态,才是造车新势力应该追求的。

汽车领域大V阐述,特斯拉刹车失灵的原因在于软件系统有bug,需要升级就可以解决。

说直白点就是自动驾驶系统有问题,导致刹车失灵。

无独有偶,今天特斯拉再次出现事故,发生自燃,造车人员死亡。

所以,三藏认为不是随便阿猫阿狗都可以造车,小丑始终都会退出舞台,剩下的便是大能,成败是如今辨别英雄的真理。

但是区分阿猫阿狗不应该以生命为代价!

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投稿时间:2021-05-02  最后更新:2021-05-11

标签:特斯拉   华为   阿猫阿狗   小姑   车顶   白净   国货   瘦弱   车主   刹车   和尚   新势力   国内   汽车

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