车展 | 蔚来ET7实车好看吗?Power North计划对北方电车司机是好消息

2017年上海车展,蔚来第一款量产车ES8首发。如今4年过云了,蔚来迎来了它的第四款量产车型,首款轿车——ET7。


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在4月19日在蔚来展台,我和一位老同事聊起:他已经订了一辆ET7,而且是把原来的ES6退掉换了轿车,而收车时间要等到明年。


很坦白说,ET7在照片上看非常惊艳,但当一辆极光绿的ET7放在我面前的时候,我也发现它也不是那么完美。


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车身线条完美、车尾特别是与贯穿式尾灯配合很有运动感,但前脸的处理与之前照片上的ET概念车还差一点点。


不过如果你拿ET7与当下,或者即将发布的同尺寸纯电轿车相比,例如小鹏P7、智己等,蔚来ET7可能还是最漂亮的。个人认为最漂亮的那辆车设计,依然还是特斯拉Model S,虽然Model S有些设计语言已经过时。


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为什么许多人觉得新能源轿车设计有点类同?本质原因还是纯电动平台的技术特点所导致,加上设计师对新事物还在探索中。


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以往的燃油车,可以分为前驱、后驱和四驱,引擎也可以前置和中置,机械结构的不同决定它的车身形态的各异。但纯电轿车机械都是一样的,都是把车轮放在四个角,短前悬/后悬设计。


回归正题,本次车展是ET7第一次公开实车内饰。ET7传承第二起居室设计理念,营造了宽敞、舒适、精致的移动生活空间,同时提供丰富的个性化选择。


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内饰可选阿尔卑斯灰、金沙米、雪绒白三种全新配色;外观颜色除云白、深空黑、星灰、南极星蓝之外,ET7还带来了3种全新的外观颜色,包括黎空银、霞光橙,以及2021蔚来年度色——极光绿。


2021蔚来年度色极光绿的设计灵感来源于全球知名的极光观测地——挪威特罗姆瑟。除ET7外,ES6和EC6同样可以选配这一全新颜色。


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ET7搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),基于NIO Aquila蔚来超感系统、NIO Adam蔚来超算平台等,将逐步实现高速、城区、停车、加电等场景下的点到点自动驾驶体验。


续航层面,蔚来ET7的电池容量有70kWh、100kWh和150kWh三种电池包可以选择,NEDC工况续航里程分别达到500公里、700公里和1000公里。


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在ET7占主角的蔚来发布会上,李斌继续展示了他那演讲大师和出色的控场能力:发布会现场不奢华不讲派场,但在车坛老前辈、车主、媒体,与及大学生方程式队长团的支持下,现场气氛比任何一个汽车品牌发布会都要好。


蔚来是大学生电动方程式大赛FSEC的发起方及连续七年的支持者。车展上,蔚来与大赛主办方中国汽车工程学会副秘书长闫建来先生共同开启2021年蔚来杯中国大学生电动方程式大赛新赛季。


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对于大学生电动方程式这个充满正能量的比赛,我们还需要多多关注。


发布会上除了ET7外的另一个大新闻,就是蔚来发布Power North计划——宣布将于3年内在北方地区完善充换电设施。


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将在黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古、甘肃、青海、宁夏、新疆八个省、自治区,累计部署100座换电站、120辆移动充电车、500座超充站、超过2000根超充桩以及超过10000根目的地充电桩。


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按蔚来的想法,Power North计划完成后,以上区域的高速公路平均每100公里将有一个换电站或超充站,地级市城区内平均每3平方公里就有一处优质的充换电站;4A级以上景区的加电资源覆盖率达到95%。


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发布会的最后,每一位到场的媒体也收到一份小礼物:蔚来生活方式品牌NIO Life产品里的小点心和牛肉干。对于媒体日当天刷了30000步,没时间吃午饭的新闻民工来说,是最好不过了。

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投稿时间:2021-05-02  最后更新:2021-05-09

标签:极光   量产   会上   方程式   电车   电站   车展   好消息   发布会   轿车   司机   好看   颜色   大赛   计划

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