最新进展!对特斯拉和维权女之争盖棺定论

这是特斯拉三部曲的最后一部。

在充满争议和持续性的话题中,杰哥一般都要写完三部曲才能盖棺,这是一种追求真相的严谨态度,在几天的休息和沟通中,我深入一线了解了特斯拉,发现了一个曾经被忽视的致命问题。

关于特斯拉刹车失灵,这是一件亲历者斩钉截铁,旁观者难以感同身受,而官方永远不会承认的问题。

我之前认为特斯拉的系统不会出错,但在跟朋友聊完之后,我又去翻了翻指责特斯拉刹车失灵的案例,我找到了一个惊人的规律,那就是特斯拉刹车失灵往往伴随着路面打滑,比如有大量积水、被冰雪覆盖、材质光滑等等,一旦特斯拉的轮胎和地面的摩擦力大幅减弱,它的动力回收系统就有很小的概率和刹车系统产生冲突,从而造成刹车失灵。

关于这个问题,我寻访了特斯拉的深度用户,也看了相关的专业视频,他们是特斯拉铁粉,绝无可能在私底下抹黑特斯拉,他们给我发了自己亲自测试的视频,特斯拉的销售顾问也参与了对话,可以确定的是,刹车失灵不是恶意攻击,而是用户的真实体验。


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特斯拉刹车失灵是一件概率非常低的事情,需要苛刻的条件才会发生,可一旦发生就会造成严重后果,这就像《圣斗士星矢》中的紫龙在使用庐山升龙霸之前有千分之一秒的时间露出毫无防备的心脏,这个破绽一旦被敌人发现,他就会死无葬身之地,而星矢就看破了他的弱点。

特斯拉之所以存在破绽,其根源是对博世的ibooster系统做了修改,特斯拉主打无人驾驶,其软件系统需要和硬件系统完美结合,特斯拉修改代码之后把人工智能的比重提高了,电脑在摩擦力锐减的情况下会判断出错,认为无需刹车,在这个时候,车主的直观感受就是刹车特别硬,踩不下去,即便特斯拉以20码的速度前进,用户照样刹不住车,所以在车库都能撞墙。

下图是我朋友测试时的路面环境,大家可以看看,他的小区车库刚做了清扫,积水还没干,就是这么一个环境,他踩不动刹车,跟网上曝光的诸多案例差不多,这个漏洞在代码层面几乎无法检测,所以特斯拉官方从来不认为车子出了问题,在他们眼里,说刹车失灵就是抹黑。


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在对相关案例做了汇总之后,我发现大部分案例都伴随着路面打滑,最典型的一次就是海南车主刹车失灵之后让特斯拉工作人员来体验,结果工作人员也没刹住,当时海南刚下了雨,路面非常湿滑,你从图中还能看到围栏一角有一滩积水,事实证明,特斯拉的漏洞是存在的,如果不改,其销量一定会受到巨大影响。


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接下来再说说维权女,虽然特斯拉存在漏洞,但维权女这边也不是那么简单,我前一篇文章揭露了维权女坐着蔚来车,拿着伟巴斯特参展证进入上海车展的事实,类似的言论传播比较广,导致涉事方纷纷站出来解释。

先看维权女的说法,她说接送她的蔚来车主也买了特斯拉,坐蔚来的车不代表和对方有合谋,而通行证是自己实名申请的,光明正大,合理合法。


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下面再看维权女队友的说法,他说买的黄牛票,警察叔叔已经将黄牛抓了。


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再看伟巴斯特的官方声明,伟巴斯特说出于工作需要为一些媒体提供了通行证,通行证须由使用者自行绑定并激活,请大家注意对象,伟巴斯特说是为媒体提供了通行证,但维权女不是媒体人。


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在三大主体同一天的发言中,维权女说是正常申请进入的,维权女的队友说是买的黄牛票,伟巴斯特说把票给了媒体,三方口径全都不一致,嗯,你没看错,全都不一致!

既然三方口径都不一致,那总有一方甚至两方在说谎,为了论证谁在说谎,我专门调查了黄牛的行情,发现市场价格是800元, 这个不需要提供任何证件,拿到票就可以注册,最便宜的黄牛票更是只卖300元。


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4月19日-20日是媒体日,不对公众开放,只有参展商和媒体能进,维权女两项条件都不具备,所以只有两种方式能够进场,第一是买黄牛票,第二是被相关的工作人员带进去,可她偏偏说自己是实名申请的,为了弄清实名申请的条件,我专门去上海车展的官网浏览了规则。

根据官网信息,申请入场必须有媒体人的身份,由于图片上的字比较小,读者可能看不清,我把申请媒体证的条件给大家挨个列出来:

第一是拥有新闻出版总署核发的记者证。

第二是拥有外交部签发的驻华新闻记者证。

第三是拥有外媒颁发的中方雇员证。

第四是持有外国政府核发的记者证+有效护照+J-1或J-2签证。

第五是拥有电视台工作证。

第六是隶属新闻联合机构或出版公司的工作人员。

第七是受正规报刊、电视台、电台委托的自由撰稿人,须提交带有委托单位抬头和公章的委托采访函。

第八是拿到了上海车展的官方邀请函。

第九是以公司为主体的自媒体,包括但不限于微博、公众号等等,需要上传公司派遣的介绍信和个人名片。

第十是以个人为主体的自媒体,粉丝和阅读量必须超过1万,且对汽车行业做过宣传报道。

不符合上述条件的人不能以媒体人身份申请媒体证,只能以观众身份参观,那就只能在4月21日之后进入车展,换句话说,我,熠杰,符合第9条,可以申请媒体证;东方卫视的工作人员,符合第5条,可以申请媒体证;维权女,一条都不具备,无法申请媒体证。


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上海车展媒体注册须知


弄清楚流程之后,你就能看出维权女的发言和事实对不上,如果她说自己是买黄牛票进去的,可信度反而高得多。

然后就是,她的队友“法兰西_玫瑰”把微博清空了,这位车主是西安的,姓李,和姓张的维权女、“安保佳”组成了维权三巨头,李某之所以清空微博,是被人发视频佐证了碰瓷。

李某明明是调头的时候被人撞了,当时的车速非常慢,压根谈不上刹车,她却自称刹车失灵撞上了别人,被人戳穿之后,她立马在网络上消失,只留下维权女张某在寒风中瑟瑟发抖。


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这位删除微博的李某是和张某一起进去的,也穿着印有“刹车失灵”字样的T恤,从她们的发言和应对方式来看,说谎的地方确实太多,大家都知道说一句谎需要用好几句去圆,当谎言多到圆不过来的时候,那就只能选择结束这场闹剧。

如果一起定制T恤的队友都承认了碰瓷,维权女还要说自己是无组织、无纪律的单独行动,那就有点说不过去,根据4月19日以来的信息汇总,维权女说过的谎言如下:

一、她说她怀孕了,实际上没有,这个已经被公安局证实。

二、她说时速只有70码,结果特斯拉给出检测报告,说他们开到118码,维权女事后又改成90码,说飙车没被交警处罚证明特斯拉在造谣,实际上没有被摄像头拍到就不会按超速处罚,只要你胆子够大,在没有摄像头的地段开到200码都行。

三、Model 3的方向盘只能打一圈,她却说转动一圈半,能转动一圈半的车型是Model S和Model X,都跟维权女无关。

四、她说通行证是自己申请的,但队友安保佳说买的黄牛票,伟巴斯特说的把票给了媒体,维权女不是媒体人,如何合法申请?

五、Model 3自带行车记录仪,她第一次说不带行车记录仪,第二次又改口说自己没插卡。

至于和蔚来的关系,维权女说“安保佳”是蔚来和特斯拉双料车主,安保佳也亲自发微博进行了配合,既然如此,我们姑且信一次。


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在说了这么多谎言之后,维权女依然没有放弃的迹象,每天都在更新微博,我相信没有足够大的仇恨是不可能拥有如此毅力的,特斯拉傲慢的售后态度和对刹车失灵的漠视彻底激怒了她。


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从人性角度来看,我相信维权女是真实的受害者,她说她父亲有35年驾龄,出事的时候她在副驾,亲眼目睹了父亲大喊刹车失灵以及踩不住刹车的经过,她坚持不懈地公开维权已经押上了人生的全部信誉,对生活和工作将产生巨大影响,我不认为这是正常人希望过上的日子,所以有些乍看之下的谎言未必是谎言,我们还需要进一步拆解。

经过跟朋友的讨论,要证明维权女的公信力没有问题,需要满足如下条件:

一、怀孕之说是为了自我保护杜撰的,其目的是防止维权之时遭受暴力,如果是这样的动机,那么说谎可以理解,毕竟女性在体力和力量层面是弱势方,她们需要自我保护。

关于这一点,我觉得问题不大,很多女孩子为了自保都会虚张声势,说一次谎不代表次次都说谎。

二、维权女对时速的评估靠的是印象,事后改变说辞是一种合理修正,而当时的路段安装了摄像头,没有接到交警的超速处罚就证明她没有超速。

关于这一点,我觉得一半一半,现在的交通部门对违章管得很严,很少有漏网之鱼,但安阳和成都可能不一样,成都发达得多,基础设施自然完善得多,如果安阳的摄像头不足,超速接不到处罚也算正常。

三、方向盘的问题可能是她开车的时候没注意,如果你问我方向盘能搬几圈,我也说不上来,但不代表我没开过这辆车。

关于这一点,我觉得问题也不大,很多车主都对自己的方向盘能转几圈没印象,不信你随便问几个朋友看。

四、维权女是买黄牛票进去的,但为了面子和名声不肯承认,女孩子总是倾向于拥有一个完美的名声,在她的世界里买黄牛票不是好事,所以就把自己说成正常申请进去的。

关于这一点,我觉得问题很大,毕竟她的同伴都说是买黄牛票进的,买黄牛票并不违法,当黄牛的行为才违法,这个没啥不能承认,唯一的解释是她把买黄牛票之后的现场注册说成合法申请,算是一种粉饰。

五、接送维权女的蔚来车主真就是新能源控,蔚来和特斯拉都买了,只是当时遇到特斯拉刹车问题不敢开,所以开着蔚来接送维权女。

关于这一点,我只见过同时是蔚来、理想、小鹏车主的人,也只见过单纯的特斯拉车主,特斯拉车主通常看不起蔚来,而蔚来车主往往敌视特斯拉,同时买蔚来和特斯拉有点分裂,类似一个人同时爱中国和美国,当然,不排除有人是新能源控,啥新能源品牌都买,而这种人恰好被维权女遇上了。

六、伟巴斯特把参展证发给了媒体,被媒体转手卖给了黄牛,维权女再从黄牛手上买到了伟巴斯特的参展证。

关于这一点,媒体为了赚外快经常这么干,如果维权女大大方方说自己从黄牛手里买到了伟巴斯特的参展证,网络上的争议会少很多,买黄牛票的行为并不构成维权事件的污点,还能帮她撇清跟蔚来和伟巴斯特的关系,但维权女选择了伟光正的说法,让事情充斥着更多疑点。


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要同时满足这六点,我觉得条件挺苛刻的,所以我的最终判断是:特斯拉在路面打滑的情况下的确会出现刹车失灵,那么多案例的特征足以支撑这一结论,我本就因为服务问题和美国品牌的问题抵制特斯拉,如今再加上安全隐患,我更不会买特斯拉,我将坚定支持蔚来。

不过维权女这边也不是善茬,她进入上海车展是有预谋、有组织的行动,她早就联系好了队友,还在进入车展之前屡屡搞事情,她的初衷是维权,但在得不到满意回应的情况下对特斯拉产生了仇恨,进而被一些利益相关的人利用,形成了围剿特斯拉同盟。

早在4月8日至4月12日,维权女就将事故车辆拖至郑州会展中心入口,并聘请了两名模特,通过模特和写有特斯拉负面言论的展板吸引关注,类似的事情在过去发生了很多次,这是职业车闹的做法。


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此外,维权女主张全款退车,这在整个行业都是史无前例的,特斯拉能同意免费换辆车已经很不错了,有句话叫“苍蝇不叮无缝的蛋”,还有句话叫“一个巴掌拍不响”,在很多事情上苛责其中一方往往会被证明是片面的,作为以追求真相为最高目标的作者,我认为自己总算在特斯拉三部曲的最后一部为大家呈现了事情的全貌。

事已至此,后面的情况就容易预见了,维权女骑虎难下,出于利益和愤怒一定会死磕到底,而特斯拉也不太可能承认刹车失灵的问题,作为消费者,你要做的事情很简单,那就是无视纠纷,用脚投票,支持心目中最理想的品牌即可。


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投稿时间:2021-05-08  最后更新:2021-05-13

标签:特斯拉   这一点   安保   黄牛   定论   车主   队友   刹车   事情   条件   媒体

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