特斯拉到底怎么了?

群体无意识作用下绝大多数善良的人们都会变成暴民,比如历史上的各种起义、比如文革、比如十年前的砸日本车、再比如目下的互联网。单说最近两周的特斯拉刹车失灵维权事件,真相至今扑朔迷离,那些喊打喊杀的网民有几个是特斯拉车主?又有几个真正去研究过试驾过特斯拉?特斯拉固然会有质量问题,试问什么车没有质量问题呢?甚至全球最牛如波音也停飞吧,还有个非常有趣的现象,全传媒时代有奔驰宝马车主维权有日系韩系美系车主维权,鲜见吉利奇瑞比亚迪长城车主维权,是国产车的造车水平远远高过进口车吗?还有就是国内新势力造车的创业者几乎都是特斯拉第一批车主,又几乎都是拿特斯拉做逆向开发,然后又不约而同的在自己公司内部明里暗里设置“打特办”,挑动网络民粹的力量把水搅浑。最搞笑的是韭菜说、数据采集说、隐形炸弹说,也忒小看中国人的智慧了吧,特斯拉靠技术积累靠市场规模降低成本硬被国内不降价品牌说成割韭菜,还把自己坚持不降价冠冕堂皇的说成保护老车主利益不受损。好玩吧,对韭当割!至少我个人非常乐意做这样的韭菜,难道中国消费者不乐意见到更多的中国汽车品牌来割这样的韭菜?消费者真心呼唤电子行业的摩尔定律能快速的引入到汽车行业,使汽车行业的技术成本以及驾乘体验不断的升级迭代,则中国汽车产业幸甚!消费者幸甚!

吃瓜归吃瓜,我相信广大网民心底里更希望有关职能部门能快速查清特斯拉质量问题真相,切实保护事关消费者生命财产安全的相关权益。

当然,这次网民的集体抗特事件也让特斯拉等外企见识了中国舆论场的力量,对中国消费者的傲慢一定并且已经让特斯拉付出了不小的代价。今后的特斯拉会吃一堑,长一智吗?不断提高产品质量不断改善服务不断降低成本不断优化体验是特斯拉等所有车企必须努力去做并必须做好的事情。

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投稿时间:2021-05-08  最后更新:2021-05-13

标签:特斯拉   波音   韭菜   车主   中国   汽车行业   乐意   网民   中国消费者   消费者

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