你的华为有550匹马力么?动态体验赛力斯华为智选SF5

【EV视界原创试驾】不同于小米将直接下场造车,早在2019年,时任华为轮值董事长徐直军就喊出了“华为不造车,聚焦ICT技术,帮助车企造好车”。 而今天我们的主角赛力斯华为智选SF5就是华为和赛力斯合作的第一款量产车型。那么搭载赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱系统的赛力斯华为智选SF5有什么过人之处?就让我来给您解读一下。

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这车有哪些车型可选?卖多少钱?

赛力斯在2021上海车展期间正式对外发布了赛力斯华为智选SF5车型,其本次共推出了两驱版和四驱版这2款车型,其售价分别为21.68万元和24.68万元。与此同时,赛力斯还与华为正式达成深度合作,双方将在技术、产品和渠道方面深度融合,为用户提供高性能、智能化的移动出行解决方案。

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作为一款没有续航焦虑的轿跑风格SUV车型,赛力斯华为智选SF5采用了智能增程系统,NEDC工况综合续航高达1000+km,这也使得赛力斯华为智选SF5成为了全球首款NEDC综合续航破千的量产增程式电动车。

此次我们试驾是赛力斯SF5华为智选版四驱车型,售价24.68万元。

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外观夸张运动风格浓烈

赛力斯华为智选SF5延续了前款车型的动感设计,采用了“生命自然美学”的家族式设计理念。车辆轿跑式风格视觉上非常运动。车头双Sigma( )形状的日间行车灯辨识度极高,全LED大灯的造型与结构也很有科技感。

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车身侧面部分,轿跑风格成为了这款车最大的特色。车身尺寸方面,其车身尺寸长宽高分别为4700mm、1930mm以及1625mm,轴距为2875mm。20英寸的轮圈带来了强烈的跑车感觉,采用的尺寸为255/45 R20的轮胎。

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新车尾部设计较为圆润,采用了贯穿式尾灯组,科技感不俗,并且车尾加入了“华为智选”标识。

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内饰简洁科技运动风

赛力斯华为智选SF5车内搭载了SERES智慧云系统,配有12.3英寸全液晶仪表+17英寸中控屏+HUD抬头显示系统,创新性的三屏联动将海量行车信息有序分屏,屏和屏之间的信息优化组合排列,形成创新性的交互展示方式,让驾乘者在行驶过程中无须低头即可对车辆信息了如指掌,确保了出行便利性和安全性。

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赛力斯华为智选SF5还加入了与华为深度合作开发的HUAWEI HiCar功能,通过与华为手机相连,能够将很多手机上的APP和功能投影到车机系统上,扩展能力得到了大幅提升。

HUAWEI HiCar人-车-家全场景智慧互联解决方案,首先带来的无感的连接,上车后,启动车辆,车机和华为手机无感秒连接,无需任何操作,正在进行中的音乐播放、导航信息即刻在车机大屏中显现。

HUAWEI HiCar不仅可以将华为的移动应用生态复制到车机上,还支持在手机和车内中控大屏间随时随地切换如导航、音乐等功能卡片,上车前听的歌可以无缝在车上接着播,体验车内外应用体验无缝衔接。

用户也可以通过语音进行交互控制,让用户无需移开视线,更专注驾驶。更神奇的是,HUAWEI HiCar搭载的可视可说功能,能够将屏幕中控可以触碰的信息点标注成数字,在复杂的功能,也只需说出阿拉伯数字进行控制。它就像一个合格的副驾驶、听得懂,反应快,随时满足你的需求。

HUAWEI HiCar还可以实现IoT设备互联,用户可远程操控家中空调、智慧屏等智能终端 ,管车也管家,打造真正的无缝全场景体验 。离家后,如果突然意识到卧室窗帘未关,也无需下车上楼,只需在车机大屏上轻轻一按,即可关闭窗帘。回家之前,在停车场通过车机大屏开启空调、智慧屏等智能终端,无缝连接智慧生活体验。据EV视界了解到HUAWEI HiCar需要后期推送OTA升级才可以使用。

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头等舱式座椅根据国内消费者的身体特征打造,前排带通风、加热、按摩功能,带来极佳的乘坐体验。主驾驶还带有仪式感满满的智能迎宾模式,车辆熄火后,座椅自动后移方便上下车,细节贴心。

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加速4s级的性能猛兽却很舒适

赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统,该系统采用了“赛力斯SEP200电机+HUAWEI DriveONE三合一电驱系统”的双电机智能四驱动力组合,前桥为赛力斯的交流异步电机,后桥装备华为研制的HUAWEI DriveONE永磁同步电机。该车型在满油满电状态下的NEDC综合续航里程超过1000km,并可带来0-100km/h仅仅4.68s、0-50km/h仅需1.99 s的驾控体验。新车综合最大功率可达550Ps(405kW),最大峰值扭矩820N·m,单从上来看数据还是很不错的,甚至超过了迈凯伦、法拉利等超跑车型。

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新车具备经济、舒适、运动以及弹射4种驾驶模式,以及湿滑路面道路模式。满足不同消费者的差异化驾驶需求绰绰有余了。即便是在经济模式,赛力斯华为智选SF5的动力响应也不会让你失望,并线或超车都能轻易完成,一点都不拖泥带水。只要你深踩加速踏板,就能让你体验到电动车型特有的强劲加速感。

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HUAWEI DriveONE电驱动系统是1000+公里超长续航的最重要因素。其采用三合一一体化设计,集成了电机控制器(MCU)、HW150电机和减速器,兼顾经济性与动力性,是一个高效,高密度的电驱动系统,带来长续航、强动力、可靠、舒适的驾乘体验。

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赛力斯华为智选SF5搭载L2+级自动驾驶系统,系统融合了1个高感知摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、8个超声波雷达,探测距离现超过150m,行人识别准确度更高,可以识别4条车道线,32个行人或车辆,并形成360 全景影像。最终实现了TJA交通拥堵辅助、ICA高速巡航辅助、ACC全速域自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急刹车以及LKA车道居中保持等功能,让用户在城市拥堵不再焦虑,长途驾驶更轻松。

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编辑总结:说实话赛力斯华为智选SF5与市面另2款增程式车型都算不上直接竞争对手,这是由它们产品定位的差异性决定的。理想ONE全系为六座空间布局,更适合家庭使用;岚图FREE强调高性能和五座大空间带来更大的空间体验和装载能力;而赛力斯华为智选SF5将运动性能方面更彻底,与前两者相比,空间并不是它的优势,华为助力的车机和音响调校以及更加运动的外观,还有最高24.68万元的高性价比售价,将会吸引更多的年轻消费者。

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投稿时间:2021-07-14  最后更新:2021-09-17

标签:华为   车型   电机   车辆   风格   智慧   功能   智能   动态   系统   信息   马力

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