中国能源火电占据70%,新能源汽车节能减排,有道理吗?

除非不用油,气,电。才算新能源!




这种提法本身就是混淆概念,我们看问题应该一码归一码才对,不能因为2018年中国火电发电量占总发电量的73.23%,就否定新能源汽车的环保贡献,别忘了,中国火电一般都特指煤电,可其它国家可不一定哦,美国火电机组大部分就是燃气的,污染指数和碳排量都比煤电低得多吧? 另外,你咋知道未来十年二十年之内,中国火电不会降低到社会总发电量的50%甚至一半一下呢? 2018年水电占比16.33%,未来十年提升到20%的占比应该不是大问题吧? 2018年风电占比4.79%,未来十年提升到10%应该是可以期待的吧? 2018年核电占比4.23%,未来十年也提升到10%大家会感到很惊讶吗? 而光伏发电在2018年只占了区区1.33%的可怜份额啊!未来十年提升到5%也不算是奢望吧? 以后的蓄电产业在未来十年里占总用电量的5%也不算奇怪吧?以现在的发展趋势来看的话,这几项加一起不就超过50%的发电量了吗?! 最关键的是这些都是助长了我们自家的产业。

至于中国为什么力推新能源汽车的发展,更深层次的原因还是中国自产的石油产量远远不能满足自身的需要! 而不得不考虑的长远策略,2018年中国原油自产1.9亿顿,进口4.6亿顿,进口量占比已经接近70%了!而且未来进口量还是逐步上涨的趋势,2018年中国光是进口原油就花了2400亿美元的外汇,这可是真金白银送给了各个产油国哦! 而且 可能以后还年年如此,大家真的就没有一点痛心的感觉吗?! 与其这样年年受制于人,还不如发展自己的电动车产业,从根本上降低对石油燃料的依赖更合适,不知道我说的道理有多少人认同?同意的就点个赞吧!码字不易谢谢。




是的。所以要发展光伏太阳能产业,风电等清洁能源,减少煤炭发电量。




什么新能源汽车,实际就是个充电电池电动汽车,火力发电已经多年了,不算什么新能源,汽车戴上电瓶,就是个电动汽车,我认为,科技人才研制的氢燃料电池,这样的才算新能源汽车,专家们,不要忽悠百姓。




哪个说新能源是为了节能减排?中国是一个石油不能自给的国家,新能源汽车是为了让百姓用车烧煤,省下油让需要的人使用。




有道理,火电的燃烧效率可以做到超临界,不比天然气污染大,家里的煤炉子是两回事




美,日,英,法等国都不研发电动汽车,为啥我国要研发呢,美国让中国干啥中国就干啥吗,保护环境是中国自己保护吗,空气污染一阵风吹来就没了,电甁水污染土地怎整呢,这些脑残的砖家叫兽们,多为国家出点好打子吧。




一线城市污染严重!所以对尾气排放非常敏感,而电厂可以建在远离人口密集区的地方(比如人烟稀少煤炭资源却非常丰富的内蒙)再通过特高压输电线路送到北上广深等,发展地方经济又缓解空气污染,两全其美!




这问题有意思吗?发电端的问题怎么能归结到使用端来说?煤电不环保难道我们就不用电了?为了环保我们是不是都回到原始社会啊?

展开阅读全文

投稿时间:2021-12-28  最后更新:2022-06-28

标签:火电   新能源   发电量   进口量   汽车   空气污染   中国   年中   未来十年   节能   中国能源   产业

1 2 3 4 5

上滑加载更多 ↓
推荐阅读:
友情链接:
更多:

本站资料均由网友自行发布提供,仅用于学习交流。如有版权问题,请与我联系,QQ:4156828  

© CopyRight 2008-2022 All Rights Reserved. Powered By Q578.com 闽ICP备11008920号-1
闽公网安备35020302032606号

Top