苹果接触韩国汽车零部件制造商,Apple Car或在2022年底敲定供应链

记者 | 伍洋宇

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据韩媒ETNews报道,苹果公司于2021年12月派遣员工到访韩国,会见了几家零部件制造商。此前,苹果还曾在夏天前往韩国,与SK和LG两家公司讨论电动汽车电池。

目前,双方的商讨还处于非常早期的阶段,此后苹果将与这些制造商进行在线会议,因而还没有更具体的零部件规范信息露出。

苹果对于甄选供应商或者说造车本身讳莫如深。报道援引一位来自零部件行业的消息人士称,目前大家都非常谨慎,与苹果的相关业务都是秘密进行,如果信息泄露将有可能从候选名单中被除名。

此外,有知情人士透露,苹果公司正在计划对其中一家韩国制造商进行股权投资,同时要求对方将产能翻倍,暂时还无从得知后者是否接下了苹果的橄榄枝。

据悉,苹果此行将规划Apple Car的最终供应阵容,或将于今年底公开相关供应商。

根据此前消息,苹果汽车目前最早的面世时间已经来到了2022年9月(亦有消息称2025年),但如果公司此时仍在敲定供应商,不禁令人对其量产时间点抱一丝观望态度。

事实上,自“Project Titan”(泰坦计划,苹果内部对造车项目的早期称呼)曝光以来,多方报道显示苹果在加速它的落地。

2020年12月,《经济日报》称苹果向和大、贸联-KY、和勤、富田等台湾汽车零组件厂提出备货要求,并将相关业者入列首波供应链。彼时,由于备货需求强劲,和大、贸联等大厂已全面爆单。

无论如何,Apple Car正在逼近公开亮相的时间点。就目前看来,外界对其最关心的,或者说苹果内部最看重的,在于其自动驾驶系统功能体验和电动电池。

彭博社曾于2021年11月报道,Apple Car的重心重新转向了全自动驾驶的方向,目标是做到全自动驾驶,制造没有方向盘和油门的电动车。并且,公司已经在自动驾驶芯片上取得了进展,将在其自动驾驶系统的底层软件中发挥作用。

与特斯拉的路线不同,苹果的解决方案是利用激光雷达。据报道,苹果已经从供应商处采购了一系列包含激光雷达在内的元器件。

苹果汽车可能包含多个激光雷达,用于扫描不同的距离,其中一部分激光雷达单元也许是由苹果内部开发的。

自动驾驶系统之外,苹果汽车的最大亮点或许是由公司自主研发的突破性电池技术方案。外媒援引知情人士消息称,这也是该项目的战略核心。在该方案下,Apple Car的电池可以从根本上降低成本,并同时增加汽车的续航里程。

具体而言,该解决方案是设计一款“单体电池”,相较其他方案可以省略电池材料的包装和模块,以增大单体电池的体积。这意味着苹果方案下的电池内可以填充更多活性材料,使得汽车获得更长的续航里程。

苹果目前仍然没有正式宣布的合作对象,但外界普遍认为它会选择一家传统主机厂进行汽车生产。

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投稿时间:2022-01-17  最后更新:2022-04-29

标签:韩国   苹果公司   里程   苹果   零部件   汽车零部件   制造商   激光   年底   电池   供应商   方案   汽车

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