纯电/增程两种动力版本可选 哪吒S更多产品细节曝光

近日,哪吒汽车官方发布了关于哪吒S更多产品信息。根据官方资料显示,哪吒S作为哪吒汽车在数字化领域自主研发的全新力作,新车基于全新山海平台打造,动力方面将提供增程、纯电两种动力类型,增程版NEDC续航里程1100km,纯电版NEDC续航里程710km,零百加速3.9秒。

纯电/增程两种动力版本可选 哪吒S更多产品细节曝光

在外观方面,新车使用了全新的数字化设计语言,前脸部分造型是拉丁字母π的形体演化,犀利的车头线条让整个前脸看上去很有攻击性。

纯电/增程两种动力版本可选 哪吒S更多产品细节曝光

设计细节上,新车采用了封闭式的格栅设计,通过硬朗的线条让车头看上去更有立体感,同时灯光还采用了分体式的造型,让整个车头看起来更加的个性。另外在封闭式中网下侧还应用了,星形矩阵,这也是来自数字化特征的表达。

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从车侧能够看出,整台车的造型非常修长,官方将其定位为B级数字电动轿跑,设计细节上,能够看出新车可能会使用无边框车门,溜背设计都让他看上去更加的运动和高级。另外车辆在C柱位置得设计灵感来自于拉丁字母“λ”,寓意着创新的无限可能。

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车尾采用了贯穿式的尾灯设计,宽大的灯体让整个尾部看上去得长的有特点。同时车尾线条也与车头灯光部分的线条设计相呼应,增加了尾部的立体感。

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在底盘结构上,根据官方介绍,哪吒S使用了前双叉臂悬架、后五连杆悬架,另外这套悬架系统是与保时捷联合开发、调校的,车辆运动性能更加,官方测试的麋鹿成绩已经达到了80km/h。

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新车内饰采用了极简设计风格,在设计手法上运用了很多平直的线条设计,中控台线条与车门上的线条衔接得很好,营造出了环抱式的是视觉效果。在材料运用上,其中控台上使用了钢琴烤漆以及木纹材料,另外新车在中央扶手箱位置使用了很多翻毛皮材料。

除了设计之外,相信整个内饰更让人关注的就是大屏幕了。根据官方介绍,其中央屏幕尺寸达到了17.6英寸,镁铝合金材质外壳,厚度最薄13.3mm,黑边最窄6.5mm,屏占比接近90%。

副驾驶前的屏幕尺寸为12.3英寸,除此之外车辆还有13.3英寸液晶仪表以及AR-HUD抬头显示系统,可以提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等丰富应用场景。

在其他配置上,哪吒S将配备主副驾驶位12+6向电动调节,且还支持加热、通风、腰托、按摩等功能。全车音响方面,新车配备了21个扬声器、功放最大输出1216W。包括12个主扬声器,1个重低音,4个顶棚扬声器,4个头枕扬声器。

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智能驾驶方面,哪吒S将搭载哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统,可以实现覆盖高速场景、城市开放道路场景、城市末端道路的全场景点到点通行智能辅助驾驶。基于千兆以太网的 SOA电子电器架构,搭载华为MDC计算平台,AI算力达200TOPS。 感知硬件方面,新车配备了2颗固态激光雷达、11颗辅助驾驶摄像头(包括2颗前向8M摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头)、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元,能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。

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动力方面,哪吒S四驱版本采用前后双电机设计,峰值功率340kW,整体峰值扭矩600N·m,零百里加速仅为3.9秒。在续航方面,哪吒S提供增程、纯电两种动力类型。其中,增程版NEDC续航里程1100km,纯电版NEDC续航里程710km。

为了提升能源效率,哪吒S采用了高度集成的整车底盘系统 ,最终实现百公里电耗低至12kWh。同时哪吒S的电驱系统率先采用扁线绕组技术,整车工况效率达 92.0% (行业 88% - 90%)。

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投稿时间:2022-05-26  最后更新:2022-05-26

标签:哪吒   里程   车头   扬声器   线条   新车   摄像头   场景   细节   版本   动力   更多   官方   系统   产品

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