哈尔滨的车子为什么可以在雪地里行走?

因为哈尔滨的车子牛呗!而且我们的汽车都是汽车公司特有制造的!雪陆两用的!哈哈哈!开玩笑了!哪有那么夸张,车子都是一样的车子啦!为什么能在雪地行走,因为即使你在南方,你把你的车子开到雪地上也是可以行走的啊!所以这不是什么稀奇的事啊!

但是虽说车子都是一样的车子,但是驾驶的人不开玩笑的说可是不一样的哦!我们东北人哈尔滨人可是对雪地上开车有着特殊的技能的哦!虽然车子一样,但是驾驶技巧可是有点不同哦!而且再加上,如今的雪地胎越来越多,大家都习惯在冬天时更换上雪地胎,所以我们这冬天开车都是要换轮胎的,换上雪地胎主要为的就是让摩擦力加大,车轮胎的胎质脚软,纹路较深,冬天不易被冻,所以在雪地上开车使用这种轮胎的话,抓地力大,说白了就是想刹车时能刹住车,想起步时能不费劲的起步,所以这就是雪地胎的好处!当然我们哈尔滨人的车子冬天时大多都装有雪地胎,所以也算是原因之一!剩下的就是我们司机的技术了!雪地里开车,因为地面很滑,开车时一定不能急踩油门或是急踩刹车!开车时一定要尽量慢行,刹车和油门都要慢慢的来!尤其是刹车时一定要打好提前量,提前刹车。所以这些理论加上实践练习,你来这边待两个冬天,也能开车的,所以这并不是什么难事!也不是什么稀奇古怪的事情!毕竟现在的造车技术已经很过硬了,别说在雪地开车了,就算是你去沙漠,去荒无人烟的地方,去南北极都是可以的!所以雪地,也就是一个小菜一碟了!




谢谢朋友邀答。

在东北雪地开车,最主要的是:车辆最好有“ABS”防抱死装置,车辆驱动是“四驱”或“后驱”的,如果是前驱,有冰雪的地方,就不要去了。在冰雪路面行驶,单纯的安装“雪地胎”还是不行的,最好安装“防滑链”,这样一般的司机都可以上路。当然,如果在没有准备的情况下,遇到下雪天,一定的驾驶常识还是要掌握的,比如:如果车辆打滑,无法起步,那么,起步时就要挂2档,小油门慢抬离合器,也能起来。遇到车辆雪地侧滑,方向盘是要反打的,也就是说,若想向右转,要向左打方向。下坡行驶,手动挡的要提前挂到低速档,利用发动机减速。自动挡的车辆,都有雪地行驶模式。但所谓的“ABS”和“雪地行驶模式”都不是万能的,也需要相当的驾驶经验。而最主要的就是“慢 慢 慢”。




因为有雪地胎,还有长期雪地冰面驾驶的经验。年前我开车从苏州去东北,柴油前驱房车,到天津零下四五度,清水箱水管冻裂,柴油开始凝结,燃油加热器不能启动。换加10号柴油,一切工作正常。到铁岭,气温下降到零下十几度,发动机启动不了,等到中午气温升高才启动起来,换30号柴油。一路遇到冰雪路面会感觉到打滑和发飘,缓放油门,不踩刹车到哈尔滨,换机油,换玻璃水(苏州加的玻璃水已经结冰了),换四个雪地胎(2000元),继续跑大庆、雪乡、长白山,一路上有高速,有国道,有山路,有积雪路面,有冻雨路面,雪地胎稳若磐石,操纵性极好。回苏州后去南京接人,正遇暴雪,从高速到市区路面上所有车都七歪八宁(不管是豪车还是四驱SUV),只有我这辆大家伙稳如泰山、在龟速的车流里自如穿行,万岁!雪地胎!




哈尔滨的车为什么可以在雪里行走?

哈尔滨以外的车为什么可以在地上行走?

实际上就是一句话解释:因为有抓地力!

在我国东北,家用车一般都会安装冬季胎,以保持足够的抓地力,没有抓地力,无论2驱、4驱,都是各种打滑,2驱两个轮打滑,4驱4个轮打滑!

保持足够的抓地力是安全行车的前提!

冬季胎:普通的四季胎在温度低于零上7 时,橡胶会开始变硬,其抓地力就开始下降,在低于0 时,抓地力大幅下降,如果再遇到道路结冰,基本上完全失去了抓地力!这也就是前段时间南方大雪,道路结冰,各种打滑的原因。区别于日常的四季胎,冬季胎采用特殊的橡胶配方,使其在低温状态也能保持足够的柔软度。另外其表面采用特殊的细密花纹,使其在光滑的冰面上能增加接触面,增大抓地力。需要说明的是,冬季胎不等于雪地胎,一般的雪地胎还要在橡胶表面植入钢钉,以确保最大抓地力,这种植入钢钉的雪地胎不能在铺装道路行驶。

防滑链:作为临时使用的增加抓地力可以使用,但是防滑链有速度限制,一般不能超过50km,另外在没有雪的铺装道路也不适合,此外,还会影响舒适性!,因此,防滑链并不适合长时间使用。

一般来说,全时四驱配冬季胎,在低温地区会极大增加行车安全!




老张开车去东北, 撞了, 肇事司机耍流氓 跑了, 多亏一个东北人 ,送到医院缝五针 好了 ,老张请他吃顿饭 ,喝得少了他不干 ,他说 ,俺们那嘎都是东北人 ,俺们那嘎盛产高丽参 ,俺们那嘎猪肉炖粉条 ,俺们那嘎都是活雷锋 ,俺们那嘎没有这种人 ,撞了车哪能不救人 ,俺们哪嘎山上有榛蘑 ,那个人他不是东北人 !哈哈!看到这个问题就让我想到了这首歌,简直太贴切了,哈尔滨真正的大东北,真正的冰城,冬天哈尔滨就是冰雪的世界冰雪的乐园,在雪地开车是个技术活,减速慢行那是必须滴,我作为一个不算新手的女司机,从14年开始开车以来,没有换过雪地胎,胆子大吧,嘻嘻。我真心觉得不管换什么样的轮胎,小心慢行都是必须滴,现在的车子质量都不错,什么车开冰雪路面都是一样的,只要做好观察,开车的时候别玩手机别心,小心驾驶慢慢开,我相信任何一个人开车在哈尔滨都没问题的,如果您觉得我的回答还算满意,请帮忙点赞!谢谢各位了!






首先,东北由于自然环境的因素,四季分明;冬天雪季长,因而练就了司机冰雪路况行车的许多经验。第二,在选用车辆上,我们有条件的人,尽量选择四驱车,东北司机尤其喜欢全时四驱车;如果经济条件不允许,也要选择前驱车,便于冰雪路面行驶时,能更有效控制转向问题。

第三,东北多平原地带,即使有冰雪路面,也不像南方山路多,坡度大。所以在车辆操控上相对容易一些,只要,装上雪地胎,控制好车速,驾驶起来还不是有太大难度的。




哈尔滨冬季大概有5个月左右,车都是一样的,冬季胎不是每台车都换的,只是擅长的驾驶不一样,南方的朋友们可能擅长山路,我们就擅长冰雪路面,因为环境导致,所以我们不得不适应冰雪路面。






其实,北方的雪地车还算比较好走,难走的是冻雨天南方高海拔地区的山路,路面冰冻,地面硬、滑,弯多而陂陡,一不小心就打滑,崎岖山路的侧面就是悬崖……

在南方,能跑高海拔区域冰冻山路的都是好车,都是有技术活儿牛的人









额,哈哈哈 这个问题是你看到大街上人们都正常行驶,还是出去玩的时候看到车子雪地越野呢?

其实主要是东北的车主已经都适应了冬天开车。每次在下雪之前,车主们都会换上雪地胎,这样在冬天即使有雪路也会方便刹车。

不过,还有一个最重要的事情,就是冬天哈尔滨的清洁环卫工人们非常给力。无论是不是内聘外聘,以雪为令。一下雪,路上就会有铲雪车和环卫师傅们的身影。感觉路况一整个冬天都蛮好。





以图为例哈尔滨冬季零下三十多度大雪满天一年有将近四五个月下雪已经习惯了 最关键的是我们有雪地胎

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投稿时间:2021-02-19  最后更新:2021-02-19

标签:哈尔滨   东北人   车子   防滑链   地力   雪地   路面   冰雪   冬季   冬天

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