领克01在SUV里是个什么水平?跟合资品牌比如何?

我是个实用派,不管他出至于何处,我只谈实用感受,领克01用了一年8个月走了60000公里,目前硬件上只因刹车震动更换一次前刹车盘,再无其他硬件上的故障,一些软件问题都能通过刷机、更新软件得到解决。说到舒适性,很多车友说领克01的座椅短,我上个月才刚开着01走丙察察进藏,走了阿里的北、中北、南线,再走219出新疆走独库公路,最后从额齐纳返回,连续行程一个月走了15000多公里都没出现腰酸背疼,还有之前分别也开过揽胜、卡宴、汉兰达、crv等跑过一天7、800以上的长途,无一例外的大腿与座椅接处的部位都会皮肤过敏,唯独领克01一点没有,不知这是不是他座椅设计的独到之处,当然这趟西藏、新疆的行程下来我的领克01未发生过一点的问题。至于说到在高海拨的动力,这么说吧,之前我也开过逍客进藏,相比之下说逍客是垃圾一点不为过,开逍客进藏是遭罪而开领克进藏就是享受,在翻越5000米以上的垭口、达板时连普拉多、蓝德酷路泽都别想追得上我的领克01,说领克这个车超值是完全有根据的,起码比同级同价位的日系、德系suv在动力、操控、舒适、配置、NVH等综合性能都要强。







领克01源自于吉利和沃尔沃共同打造的CMA平台,这是领克系列的开山之作,个人认为,有沃尔沃背书,卖点自然少不了安全性,个性的外观都排在这之后。领克01身上拥有不少主被动安全的高科技辅助配置,这里就不列举了,对照配置表,能看懂的和看不懂的有很多,甚至有点懵圈的赶脚?对比自主和合资品牌同级别车型,就没有这么齐全的,好多只在豪华品牌更高级别车型上才能看到。这个价位还是很超值的。




好不夸张的说,领克是国产第一,甚至超越了大多数进口合资水准




领克出于CMA平台,不要小看这个平台。具体的不说了。吉利家底厚实就好像一个农民企业户,生了儿子叫帝豪。后和沃尔沃这个城市户口结成的的亲家。各种学习,先紧着亲儿子。那么领克相当于二奶生的孩子,出生就有着城市人的血统,加上亲家的嫁妆。属于新生代的年轻人,这样比喻不知对不对。




我是05车主,已经行驶了8900公里了,目前没发现过问题,前几天开了一天朋友新买的宝马x11.5t版本的,那感觉确实比05差很远,不管是驾驶的感受还是坐进去的高级感都没法和05比。




作为吉利旗下的高端汽车品牌,近年来领克的发展速度非常快,而且得益于CMA架构的技术支持,领克也迅速的推出了多款新的迭代车型,例如领克02,领克03等。而领克01作为领克品牌的首款车型,竞争力是非常强的。那么领克01作为国产紧凑型SUV,与合资SUV相比是否有竞争力呢?

首先在汽车的外观方面,这款车型的辨识度极高,而且给人一种富有侵略性的感觉。熏黑式的进气格栅匹配长条状贯穿式中网的设计非常时尚新潮,而且中网与两侧头灯相连,拉伸了汽车的视觉宽度。车身尺寸方面,这款车型的车身长度为4512毫米,轴距为2734毫米,空间表现还是非常不错的,即便是在合资SUV当中也占有很大的优势。

其次在动力方面,领克01搭载的是一款2.0T的涡轮增压发动机,最大输出功率为190马力。另外匹配6挡手自一体和7挡双离合变速箱。这款车型提供两驱和适时四驱两种驱动版本,而且前后悬架均采用独立悬架系统,灵活性和平衡性能是非常强的,与合资SUV相比也处于领先水平。

最后在具体配置方面,领克01的高配版车型不仅搭载了胎压报警,ESP,并线辅助,主动刹车等基础的主动安全配置,而且还搭载了360度全景影像,全速自适应巡航等功能,方便性很强。内饰的做工和用料很用心,而且整体风格偏向于简洁实用,能够带来非常舒适的驾控体验。

综上来看,领克01这款车型在SUV领域当中竞争力还是很强的。它的厂商指导价格为15.08万元-20.08万元,与合资SUV相比性价比非常高,而且整体性能表现与合资SUV相比也处于领先水平。




「领克01·2021款」水平中规中矩-作为合资品牌水平尚可

问题:

  • 领克汽车与合资品牌对比水平如何?

很多关注领克的消费者都提出过这样的问题,似乎领克是自主品牌似的。实际上领克汽车是吉利与沃尔沃合资打造的新品牌,是不折不扣的合资汽车;不过合资汽车早已不是个“偏褒义”的名词,绝大多数合资品牌的综合品质都是相当的低,领克在这一品牌阵营中还算不错吧。

但领克01的老款使用的三缸油电混合和超低功率的2.0T,水平是非常差的;2021新款升级了发动机,四个选项的评价并不能都一概而论为“差”。




两驱版本

  1. 17.98万·型Pro
  2. 18.68万·耀Pro

这两款车只能给出差评。因其装备的「4G20TDJ·2.0T」仍然是扭矩很小的,160kw/325N·m(1800~4500rpm)的功率尚可,但同排量的优秀机型的最大扭矩普遍在350N·m以上。


相同价格范围内的国产竞品可以参考WEY和传祺系列,前者装备的E20CB·2.0T有187kw/387N·m(1800~3600rpm)的标准,推重比相当的SUV有更理想的加速感受。传祺的4B20J1-2.0T更是高达185kw/390N·m(1750~4000rpm),最佳热效率达到了40.23%,水平显然也要高得多。

扭矩在320级别的有长城研发的4N20·2.0T,但是这台机器采用的是更节油的米勒循环技术,用这种循环方式的发动机动力本就偏差一些,可是也没比吉利沃尔沃联合研发的Drive系列差哦。更重要的是领克01的两驱版本价格重合了竞品的四驱,甚至包括混合动力选项的四驱,所以毫无性价比可言。



四驱版本

  1. 19.98万·劲Halo
  2. 20.18万·暗夜版

吉利汽车是比较会给车辆起名字的车企,只是能否“名副其实”还是有待商榷的。四驱领克01的发动机为「4G20TDC·2.0T」,动力储备为187kw/350N·m(1800~4800rpm),功率不低但扭矩还是不算大;对于普通奥托循环的发动机而言,想要有理想的性能体验和油耗表现,大扭矩是必要的。

因为(扭矩 转速 9549 1.36 马力),想要在省油的前提下实现大马力,标准只能是低转速大扭矩;所以领克01高功率四驱版本的水平也不算高,只能说比奇骏、荣放、CRV之流的水平高得多,但也只找到绿叶衬托出花的红而已。


变速箱方面全系装备爱信精机的横置8AT,对于缺少用车经验的消费者而言,大量的“水·军”把爱信包装成省心稳定且高标准的AT品牌;实际上爱信AT装备的品牌不论日系丰田,德系大众,法系汽车还是其他车系,在这些车上都出现了普遍性的换挡顿挫问题,水平真的是比较低。

所以领克01的两大总成综合评价只能是中评,是否值得选择还是需要对比分析。


参考竞品:

  • 2.0T&9AT·探界者昂科威
  • 2.0T&8AT·福特锐际
  • 2.0T&9DCT·WEY摩卡
  • 插电混动ECVT·DMi唐宋PLUS
  • 插电混动DM3.0·唐宋DM

前两个合资品牌的选项在发动机技术方面领先于领克与沃尔沃,尤其是通用的LSY·2.0T的节油策略很先进;而福特汽车本就是沃尔沃曾经的“技术背书”,掌控沃尔沃很长时间,在内燃机与整车平台方面是有领先优势的。


长城WEY品牌的2.0T发动机有优势,全新的9DCT应当也不会令人失望,咖啡系统的智能化程度应当会超越吉利沃尔沃。只是这款车还没有上市,三月份发布后,如果此车的混动两驱版价格重合领克01,混动四驱版在20万以内的话,即使对比DMi系统的唐宋也会有些性价比,最起码有四驱和价格的优势。


比亚迪唐宋DMi插电混动版有更理想的性能表现,油耗可以比同级燃油车低一半甚至⅔,没有变速箱的传动系统会非常平顺,所以两驱车不如选择这两台车。

而如果要追求驾驶乐趣的话,DM3.0双擎四驱的宋DM有6.5秒的破百成绩,平均油耗实车6L/100km以内;而且能实现后驱和全时四驱的切换,驾驶感受也是挺不错的。以领克01的旗舰版预算还可以考虑唐DM3.0的双擎四驱低配,5秒级别的破百性能体验更高;预算25万以上是三擎全时四驱加后桥差速锁的唐DM,优秀的四驱加上4.3秒的破百成绩不是领克可比了。



编辑:天和Auto-汽车科学岛

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领克01作为吉利汽车旗下的高端品牌,在自主汽车品牌中有着不可忽视的地位,从诞生至今的表现一直都非常的出色,属于一台比较受关注的车型。

领克01的产品售价为15.08万——20.08万之间,相比全新上市的时候有了一定优惠力度,定位高端的它产品力表现还是比较出色的,尤其是在面对同级别的对手时,有着非常明显的产品优势,这一点让合资对手们措手不及,整体的水平还是对标合资主流的SUV车型。

定位紧凑级SUV的它,对手车型主要有大众途观L,昂科威,本田CR-V,日产奇骏,丰田荣放等车型,而自主品牌中的竞争对手是来自长城的高端品牌WEY。

目前领克01的销量表现不如之前,主要原因有两个。

一,产品营销策略。在车市寒冬的环境下,领克品牌并没有采取“以价换量”的策略,而这也体现出了起产品的优越性。

二,合资产品围攻。车市寒冬,各大品牌都在为产品的销量想办法,那些深入人心的合资品牌,在价格上释放之后,综合产品力就表现出来了, 所以让不少朋友在买车的时候都选择了合资品牌,不过领克汽车的产品综合实力并不弱。

事实上,在拥有沃尔沃的技术背书之后,领克品牌的综合水平比起合资品牌不分伯仲,但是毕竟这个品牌还处于发展初期的阶段,还没有建立起来跟合资品牌抗衡的实力,从知名度,到产品设计上,都有自己的个性之处。

总结,领克01在同级别的SUV市场中表现不弱,属于中上水平,跟合资品牌比起来有一定的优势,但是属于品牌初创,所以在某些方面还是无法跟合资品牌媲美。

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领克品牌的车型你可以理解成高端吉利,也可以理解成低配沃尔沃,大概从售价到定位,正处于合资品牌这一区间内。但是如果问具体水准的话,这个要看什么方面,比如稳定耐用不如丰田,动力调校不如本田等等,这些都是很正常的。但01这款车还是有自己亮点的,相对而言配置更高,相对而言颜值更高等等。




作为新兴品牌,领克01的回头率还是挺高的,而且动力还很强劲,曾经带朋友体验过,朋友说推背感很明显。我这6速手自动一体变速箱换挡平顺,没有顿挫感。方向是电动助力,低速轻快,高速稳重,开起来省心不累。远程启动功能不错,可以提前打开空调,夏天不再担心像蒸笼一样的车内温度了,这个功能应该点个大大的赞,可以说这个夏天过得格外爽。

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投稿时间:2021-02-19  最后更新:2021-02-19

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