利用大数据,将高速长假免费,改为全年免费通行一万公里可行吗?

我觉得高速堵车时长超过两小时就应免费,既然是高速,就应该提供高速快捷的高速服务,剔除各种因素,堵车时长超时就应免费,或者多少公里免费。




免费一万公里有点多了,能不能把假期分解一下,假如每车有2000公里的免费通行权,一方面可以改善高速和景区扎堆外出拥堵的局面,一方面可以全年刺激旅游经济的发展。




以大数据为基础,看你一年有多少个免费的节假日,好像是22天吧。每辆车不管你什么时间段,允许你免费使用22天的高速。这样就可以避免集中蹭免费。




思路不错,可行性要差一点。正常通勤一年也就在一万左右,这福利包有点大。如果是奖励福利,比如说全年无违章,次年免费2000公里什么的,我就得还有点小激动




我认为。一年中。一个车子实行一定公里数的免费。是可行的。不要在假期实行免费通行。造成了高速公路的拥堵。




当然不可行了,那高速怎么回收成本。大多数车,一年是跑不了1万公里的高速公路的,但是平时还是经常使用高速,你这策略一出,那这些车不是要常年免费用高速了吗,高速公路修建,维护的费用要怎么保证呢。




想法不错,一万公里有点多,可以免费3000 5000公里,再配合长途出行天数




高速假期免费这个事情本身就没有道理,我认为应该ETC假期半价,同时,增加一年里假期的天数。




别说一万,有三千公里也行。[吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众][吃瓜群众]




应该降价,一公里5毛钱感觉有点略贵,加上油钱一公里合计1.2元左右,希望国家重视,和改善!

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投稿时间:2021-05-07  最后更新:2021-07-11

标签:上油   公里数   次年   景区   天数   长假   高速公路   福利   假期   群众   费用   数据

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