比亚迪召回2.25万辆汽车,15万内值得选的插电混动技术还有谁?

那就还选比亚迪了,毕竟有担当啊!




召回什么车了?假如你是无根据的瞎说,那么你还是赶紧撤回吧,让比亚迪官方看到了你就等着收法院传票吧,故意诋毁抹黑一个大企业结果绝不会好的!




这才是负责任的公司




15万内是什么意思?国际通行的车辆价格标准吗?一定要把我们的车子放在这种档次来竞争。是怕抢了哪家主子的饭碗?




召回啥了?@比亚迪汽车@比亚迪




新闻上说,比亚迪召回2万多辆电动汽车,主要涉及2017年2月16日至2019年3月24日生产的部分e5汽车,共计21095辆; 2017年4月5日至2018年7月15日生产的部分宋DM汽车,共计1486辆。解决办法:免费升级车载终端软件,消除安全隐患。

大部分召回车型为e5,原因为车辆充电时,车载终端预警数据更新不及时,不利于后台发现安全隐患。事实上是这批车的车机还没有支持OTA(远程升级),符合召回标准的车辆也会收到短信、微信、电话或者挂号信的方式获得通知,或者自行联系「4008-303-666」。

15万以内插混轿车,主要就两个荣威ei6Max,和比亚迪秦plus,不过想省油选后者。




首先这个问题在带节奏,召回的原因首先要搞清楚,就是做一个软件升级修复一个车辆状态远程状态参数更新不及时的小问题。这才是负责任有担当的车企。15万以内的插混车别无分号,只能是比亚迪,无论是颜值、技术、省油、内外饰、性价比,比亚迪从来不忽悠消费者。售后服务也从来不甩锅,一直负责到底.




插电混动不如说是增程式了,从科学角度上说并不能称为真正的混动技术。唯一的好处就是受国家政策影响能上绿牌免交购置税。一个奥托循环的发动机加个电机就算是混动?哪门子混动技术?好歹来个米勒循环或者阿特金森循环吧。用一些消费者不知道的概念忽悠是不友好的。这些年不可否认国产品牌的确做的不错,但不能歪曲概念,玩文字游戏




中控性能太差了,体验很不好,打开个高德地图都要等半天,收放地图响应非常差劲。




就是软件升级,有些车不能在线升级,只能去售后升级

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投稿时间:2021-05-08  最后更新:2021-05-15

标签:米勒   内插   汽车   技术   终端   安全隐患   从来不   车辆   消费者   软件

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